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Descripción del desarrollador

Airbus Helicopters ha definido un nuevo procedimiento de despegue y aterrizaje para operaciones en alta mar en/desde helidecks llamado PC2 DLE. Este procedimiento es...
Airbus Helicopters ha definido un nuevo procedimiento de despegue y aterrizaje para operaciones en alta mar en helipuertos llamado PC2 DLE. Este procedimiento se implementa actualmente en los modelos EC225, AS365 N3, EC155 B1, AS332 y EC175, y se implementará en otros modelos de Airbus Helicopters en el futuro. Este procedimiento se caracteriza por: perfiles clásicos offshore PC2 que incluyen un punto de rotación (RP) bajo que también es el Punto de Decisión de Despegue (TDP), cuantificación del tiempo de exposición dependiendo del peso de despegue y aterrizaje. PC2 DLE proporciona al operador un nivel mejorado de seguridad al utilizar un procedimiento que: Minimiza la exposición en caso de fallo de un motor mientras minimiza otros riesgos durante operaciones rutinarias, todos los motores en funcionamiento (minimiza el riesgo de colisión con obstáculos en el entorno del helipuerto, el riesgo de pérdida de referencias visuales y evita riesgos asociados con posibles vuelos adicionales si se debe reducir la carga útil), Es simple y repetible, Logra un nivel de reducción de riesgos relativo al impacto en el borde de la cubierta inferior a los requisitos de certificación más altos (probabilidad de 10-9 por hora de vuelo para un fallo único con consecuencias catastróficas) en caso de fallo de un motor incluso a altas temperaturas ambiente, Logra un tiempo de exposición relativo a la caída (riesgo de impacto con el mar) mucho menor a 9 segundos en la mayoría de las condiciones. Este tiempo de exposición puede establecerse en cero segundos con una reducción de peso, Necesita una formación adicional mínima (utiliza procedimientos similares a los que los pilotos han estado utilizando durante décadas). El procedimiento PC2 DLE cumple con el JAR-OPS 3 PC2 Mejorado (PC2e) así como con el Reglamento de Operaciones Aéreas de EASA (EASA-OPS), Parte CAT (Transporte Aéreo Comercial) que aplica desde el 28 de octubre de 2012.


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Especificaciones completas

GENERAL
Lanzamiento
Última actualización
Versión
1.2
SISTEMAS OPERATIVOS
Plataforma
iOS
Sistema operativo
iOS 12.1.2
POPULARIDAD
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